Główny kontrakt nalitCeny kontraktów terminowych na węglany, znane jako „biała ropa naftowa”, spadły poniżej 100 000 juanów za tonę, osiągając nowy najniższy poziom od czasu notowania.4 grudnia wszystkie kontrakty terminowe na węglan litu osiągnęły swój limit, a główny kontrakt LC2401 spadł o 6,95%, zamykając się na poziomie 96 350 juanów za tonę, ustanawiając nowe minima od czasu notowania na giełdzie.
Węglan litu, jako jedna z głównych soli litu, służy jako krytyczny surowiec do produkcji akumulatorów litowych, stosowanych głównie w akumulatorach energetycznych, magazynowaniu energii i sektorze 3C, stąd jego przydomek „biała ropa naftowa”.
Rynek kontraktów terminowych odnotował zdumiewający wzrost w listopadzie zeszłego roku, kiedy cena węglanu litu przeznaczonego do akumulatorów wzrosła do około 600 000 juanów za tonę.W ciągu roku cena spadła do obecnych 120 000 juanów za tonę, co oznacza zdumiewający spadek o 80%.Od 4 grudnia cena głównego kontraktu LC2401 na kontrakty terminowe na węglan litu spadła do poziomu poniżej 100 000 juanów za tonę, osiągając nowe minima od chwili jego powstania.
Czy węglan litu osiągnął najniższy poziom cen?
Niektóre instytucje sugerują, że przyszłoroczna światowa podaż i popyt na węglan litu może przekroczyć prawie 200 000 ton, co może spowodować spadek kontraktów terminowych na węglan litu poniżej poziomu 100 000 juanów, a może nawet osiągnąć 80 000 juanów za tonę, zanim zaczną wykazywać oznaki ożywienia.
Według analizy Zhengxin Futures oczekuje się, że w przyszłym roku nastąpi znaczny wzrost wydobycia litu i produkcji słonych jezior, a kilka projektów związanych z litem, w tym projekty w Argentynie i Zimbabwe, przyczyni się do znacznego wzrostu rynku.Solidne zyski z kopalń i słonych jezior, zwłaszcza tych o niższych kosztach, zapewniają wystarczający impuls do ekspansji.Gwałtowny wzrost podaży litu może skutkować nadpodażą węglanu litu w kolejnych latach, wywierając długotrwałą presję na jego ceny.
Jednocześnie krótkoterminowy popyt wydaje się ponury.Średni poziomprodukcja baterii litowychwchodzi w powolny sezon, zproducentów akumulatorówposiada stosunkowo wysokie zapasy.W listopadzie i grudniu produkcja wśród głównych producentów akumulatorów i katod była ograniczona.Magazynowanie energii, również stoi w obliczu słabego sezonu, w którym panuje intensywna konkurencja cenowa wśród producentów akumulatorów na niższym szczeblu łańcucha dostaw.Patrząc w perspektywie średnio- i długoterminowej, przy wskaźniku penetracji branży pojazdów napędzanych energią elektryczną przekraczającym 30%, rosnące zapotrzebowanie na węglan litu wydaje się maleć.Biorąc pod uwagę wysoki wolumen sprzedaży nowych pojazdów energetycznych w tym roku, utrzymanie tej samej stopy wzrostu w przyszłym roku wiąże się ze znacznymi wyzwaniami.
W obliczu znacznego spadku cen węglanu litu koszty akumulatorów energetycznych mogą zauważalnie spaść, tworząc większe pole do obniżek cen nowych pojazdów zasilanych energią.
Wielu producentów akumulatorów stopniowo kieruje się w stronę badań i opracowywania bardziej wydajnych akumulatorów, jednocześnie podnosząc jakość produktów.Wielu dużych producentów akumulatorów, takich jak między innymi BYD, EVE, SUMWODA, korzysta ze sprzętu do spawania pakietów akumulatorów firmy Styler.Zapraszamy do odwiedzenia naszej oficjalnej strony internetowej, aby uzyskać więcej informacji na temat spawania akumulatorów.
Czas publikacji: 8 grudnia 2023 r
