Główna umowa nalitKontrakty terminowe na węglan, znane jako „biała ropa naftowa”, spadły poniżej 100 000 juanów za tonę, osiągając nowy najniższy poziom od czasu notowania. 4 grudnia wszystkie kontrakty terminowe na węglan litu osiągnęły swój limit, a główny kontrakt LC2401 spadł o 6,95%, zamykając się na poziomie 96 350 juanów za tonę, nadal ustanawiając nowe minima od czasu notowania.
Węglan litu, jako jedna z głównych soli litu, jest kluczowym surowcem do produkcji baterii litowych, wykorzystywanych przede wszystkim w akumulatorach zasilających, magazynach energii i sektorze 3C, stąd jego przydomek „biała ropa naftowa”.
Rynek kontraktów terminowych zanotował zdumiewający wzrost w listopadzie ubiegłego roku, kiedy węglan litu klasy akumulatorowej poszybował do około 600 000 juanów za tonę. W ciągu roku spadł do obecnych 120 000 juanów za tonę, co oznacza oszałamiający spadek o 80%. Od 4 grudnia główny kontrakt LC2401 na kontrakty terminowe na węglan litu spadł poniżej 100 000 juanów za tonę, osiągając nowe minima od czasu jego powstania.
Czy cena węglanu litu osiągnęła najniższy poziom?
Niektóre instytucje sugerują, że w przyszłym roku globalna podaż i popyt na węglan litu mogą przekroczyć poziom o prawie 200 000 ton, co potencjalnie spowoduje, że ceny kontraktów terminowych na węglan litu spadną poniżej 100 000 juanów, a nawet osiągną 80 000 juanów za tonę, zanim pojawią się oznaki ożywienia.
Według analizy Zhengxin Futures, w przyszłym roku spodziewany jest znaczny wzrost wydobycia litu i produkcji słonych jezior, przy czym kilka projektów litowych, w tym te w Argentynie i Zimbabwe, wniesie znaczący wkład do rynku. Solidne zyski z kopalni i słonych jezior, zwłaszcza tych o niższych kosztach, zapewniają wystarczający impuls do ekspansji. Gwałtowny wzrost podaży zasobów litu może skutkować nadpodażą węglanu litu w kolejnych latach, wywierając długotrwałą presję na jego ceny.
Jednocześnie popyt krótkoterminowy wydaje się ponury. Średni poziomprodukcja baterii litowychwchodzi w sezon powolny, zproducenci bateriiutrzymując stosunkowo wysokie zapasy. Listopad i grudzień to okres ograniczonej produkcji wśród głównych producentów baterii i katod.Magazynowanie energii, również stoi w obliczu słabego sezonu, będąc świadkiem intensywnej konkurencji cenowej wśród producentów akumulatorów downstream. Patrząc w średnim i długim okresie, przy wskaźniku penetracji branży pojazdów o nowej energii przekraczającym 30%, przyrostowy nacisk na popyt na węglan litu wydaje się maleć. Przy wysokiej sprzedaży pojazdów o nowej energii w tym roku utrzymanie takiego samego tempa wzrostu w przyszłym roku stanowi poważne wyzwanie.
W obliczu znacznego spadku cen węglanu litu, koszty akumulatorów zasilających powinny wyraźnie spaść, co stworzy większe możliwości obniżek cen nowych pojazdów elektrycznych.
Liczni producenci baterii stopniowo przechodzą w kierunku badań i rozwoju bardziej wydajnych produktów akumulatorowych, jednocześnie zwiększając jakość produktu. Wielu producentów baterii na dużą skalę, takich jak BYD, EVE, SUMWODA i inni, wykorzystuje sprzęt do spawania akumulatorów firmy Styler. Zapraszamy do odwiedzenia naszej oficjalnej strony internetowej, aby dowiedzieć się więcej o spawaniu akumulatorów.
Czas publikacji: 08-12-2023
